現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣，新余推薦鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層建筑。例如用鋼材制造的梁。推薦鋼結(jié)構(gòu)廠家廠房中的吊車梁和工作平臺梁、多層建筑中的樓面梁、屋頂結(jié)構(gòu)中的檁條等，都可以采用鋼梁。

推薦鋼結(jié)構(gòu)牛腿就是指在建筑物上，或是在柱上突出表面的那一部份，稱之為牛腿，主要是受力部件。牛腿基本用在廠房的構(gòu)造中，用來放房頂鋼梁等的支撐點，具體樣子也就是在柱上邊支出一個小平臺，鋼結(jié)構(gòu)廠家鋼柱截面外的用于支承吊車梁、屋面梁或屋架等的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。只有在工業(yè)廠房才會有牛腿，就是柱子上面那一段，有一部分突出的，上面要放吊車梁。牛腿配料時應(yīng)注意腹板比翼板多留3mm的量，即從牛腿與梁連接端截面處起始測量距離差。

新余鋼結(jié)構(gòu)型鋼梁是用熱軋成型的工字鋼或槽鋼等制成(見熱軋型鋼）,檁條等輕型梁。型鋼梁加工簡單、造價較廉，但型鋼截面尺寸受到一定規(guī)格的限制。當荷載和跨度較大,采用型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩(wěn)定要求時,則采用組合梁。鋼結(jié)構(gòu)廠家組合梁是由鋼板或型鋼焊接或鉚接而成。由于鉚接費工費料,常以焊接為主。常用的焊接組合梁為由上、下翼緣板和腹板組成的工形截面和箱形截面，后者較費料，且制作工序較繁，但具有較大的抗彎剛度和抗扭剛度，適用于有側(cè)向荷載和抗扭要求較高或梁高受到限制等情況。

影響鋼材耐久性的因素很多。首先是鋼材的耐腐蝕性差，新余鋼結(jié)構(gòu)須采取防護措施，防止鋼材腐蝕生銹。防護措施有：定期對鋼材油漆維護，采用鍍鋅鋼材，在有酸，堿，鹽等強腐蝕介質(zhì)條件下，采用特殊防護措施，如海洋平臺結(jié)構(gòu)采用“陽極保護”措施防止導(dǎo)管架腐蝕，鋼結(jié)構(gòu)廠家在導(dǎo)管架上固定上鋅錠，海水電解質(zhì)會自動先腐蝕鋅錠，從而達到保護鋼導(dǎo)管架的功能。其次由于鋼材在高溫和長期荷載作用下，其破壞強度比短期強度降低較多，故對長期高溫作用下的鋼材，要測定持久強度。鋼材隨時間推移會自動變硬、變脆、即“時效”現(xiàn)象。對低溫荷載作用下的鋼材要檢驗其沖擊韌性。