現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣，宜春耐用的焊管在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層建筑。例如用鋼材制造的梁。耐用的焊管工程廠房中的吊車梁和工作平臺梁、多層建筑中的樓面梁、屋頂結(jié)構(gòu)中的檁條等，都可以采用鋼梁。

影響鋼材耐久性的因素很多。首先是鋼材的耐腐蝕性差，宜春焊管須采取防護(hù)措施，防止鋼材腐蝕生銹。防護(hù)措施有：定期對鋼材油漆維護(hù)，采用鍍鋅鋼材，在有酸，堿，鹽等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)條件下，采用特殊防護(hù)措施，如海洋平臺結(jié)構(gòu)采用“陽極保護(hù)”措施防止導(dǎo)管架腐蝕，焊管工程在導(dǎo)管架上固定上鋅錠，海水電解質(zhì)會自動先腐蝕鋅錠，從而達(dá)到保護(hù)鋼導(dǎo)管架的功能。其次由于鋼材在高溫和長期荷載作用下，其破壞強(qiáng)度比短期強(qiáng)度降低較多，故對長期高溫作用下的鋼材，要測定持久強(qiáng)度。鋼材隨時間推移會自動變硬、變脆、即“時效”現(xiàn)象。對低溫荷載作用下的鋼材要檢驗(yàn)其沖擊韌性。

耐用的焊管對受有較大動力荷載或有重理很大設(shè)備的平臺，宜與廠房柱脫開設(shè)計(jì)，直接支承于獨(dú)立柱上。1、滿足工藝生產(chǎn)操作的要求，確保通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8M，平臺四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，焊管工程欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺高度大于2M時，尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。

耐用的焊管鋼梁截面的大小都須經(jīng)計(jì)算確定，并滿足強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和剛度三個主要要求。前兩個確保鋼梁在使用，后者保證不會產(chǎn)生過大的變形以利正常使用。焊管工程組合梁的截面尺寸除滿足這三項(xiàng)要求外，還須滿足各組成件的局部穩(wěn)定要求。熱軋型鋼截面的厚度較大，局部穩(wěn)定一般可以得到確保。

耐用的焊管鋼結(jié)構(gòu)本身就具有優(yōu)良的抗震性能，而且其自重輕，房屋倒塌也不會出現(xiàn)更為嚴(yán)重的情況，可以將地震荷載勻稱的分散開來，避免危險情況的發(fā)生。鋼構(gòu)的熱傳導(dǎo)低，保溫功能好，節(jié)能作用杰出。與磚混結(jié)構(gòu)住所相比，可節(jié)能；冬夏季空調(diào)設(shè)備可節(jié)省耗電，焊管工程是現(xiàn)在節(jié)能作用的住所產(chǎn)品。主體結(jié)構(gòu)選用1.2毫米厚轎車外殼用鋼板；雙面鍍有鋁和鋅，防銹蝕功能好、強(qiáng)度高，具有很好的耐久功能。實(shí)驗(yàn)成果證明，超輕鋼結(jié)構(gòu)主體的耐久功能可達(dá)100年以上。

在豎向荷載作用下，耐用的焊管鋼梁一般只產(chǎn)生豎向位移（即撓度），但對側(cè)向剛度較差的工字形截面或槽形截面鋼梁，當(dāng)梁的長度（側(cè)向無支承長度）較大時，荷載加大到一定程度，常會迅速產(chǎn)生較大的側(cè)向位移和扭轉(zhuǎn)變形，焊管工程使梁隨即喪失承載能力的現(xiàn)象稱為喪失整體穩(wěn)定或側(cè)扭屈曲。當(dāng)梁的自由長度較大和受壓翼緣寬度較小時，使梁喪失整體穩(wěn)定的臨界荷載常小于強(qiáng)度破壞的荷載，因此，對梁的截面除應(yīng)計(jì)算抗彎強(qiáng)度外，還須驗(yàn)算整體穩(wěn)定性。